諾丁漢森林主帥波斯特科格魯?shù)耐酪淹黄凭G茵場——前澳大利亞國腳麥克格文揭露，與這位教父級人物同乘十六小時航班的經(jīng)歷堪比戰(zhàn)術牢籠。Opta數(shù)據(jù)顯示，這位教頭執(zhí)教森林期間場均跑動僅98公里，射正率暴跌至18%，而麥克格文的膀胱耐力數(shù)據(jù)或許能刷新航空史紀錄。
“那是我生命中最糟糕的16小時”，麥克格文在播客中顫抖著模仿當年握水杯的姿勢，“隊友們暢飲紅酒時，我的腎臟正進行全場緊逼。”波斯特科格魯?shù)某聊瑝浩雀凶屒騿T連如廁都變成高難度戰(zhàn)術執(zhí)行，這位曾22次代表國家隊出戰(zhàn)的硬漢至今提到恩師仍會無意識整理衣領。
森林俱樂部內部流傳著更荒誕的對比：球隊本賽季場均失誤15.3次，而麥克格文當年在航班上連呼吸頻次都經(jīng)過精密計算。筆者不禁懷疑，是否波斯特科格魯將飛機過道當成了教練席的延伸？他的4-3-3陣型難道還包括衛(wèi)生間使用限制條款？
球迷論壇炸開鍋：“如果主帥的威懾力能轉化進球，我們早該鎖定歐冠席位！”《戰(zhàn)術月刊》專家坎貝爾諷刺道：“建議英超引入‘航班默契度’指標，波斯特科格魯絕對領跑全聯(lián)盟。”與此同時，森林隊更衣室流傳著新段子：登機牌顏色決定當日訓練強度。
肖恩-戴奇的接任傳聞愈發(fā)喧囂，但誰能想到，決定教練生涯的關鍵戰(zhàn)役竟發(fā)生在迪拜航線？當麥克格文盯著1A座位冷汗涔涔時，他是否預見到七年后的今天，整支球隊仍在尋找通往勝利航班的登機口？